其次，荣耀刃双美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

在产能和门店大举扩张背后，登峰端赛高禄峰当天援引数据表示，登峰端赛电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。而对于时下炽热的造车，事福他也回应称，事福汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

这桩收购也让九号公司的出海，州线相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。下圆在短交通和机器人行业做全球的企业。据记者了解，满封九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

此外，荣耀刃双年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，荣耀刃双高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。据《华夏时报》记者了解，登峰端赛九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，事福但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，事福工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

州线海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，下圆而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、下圆二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

在黄瑞玲看来，满封疫情后个性化、满封定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，荣耀刃双MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，荣耀刃双又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

登峰端赛但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，事福拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。